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    電動車越來越多,為什么維修店生意越來越差?

    電動車在我們國家的保有量在3億輛左右,也是世界上擁有電動車最多的國家之一。按道理講,擁有那么多電動車,電動車維修的生意應該會越來越好才對,但是事實卻相反,很多維修電動車的人說,現在生意持續下滑,正在考慮多元化經營。蓄電池修復是一個不錯的選擇。造成生意差的原因是什么那?

    1、電動車質量越來越高。

    在頭幾年,電動車的生產要求并不高,很多私人組裝廠可以花很少的錢去組裝售賣一些電動車,這些電動車沒有生產合格證,所以他的質量很差,故障率很高?,F在電動車經過洗牌加上國家政策規定,電動車要10w次震動試驗,而很多的廠家要求30W次試驗。這樣一來電動車質量好了,維修的概率和次數就降低了。

    2、消費能力提高

    現在的電動車款式也是多種多樣,每個一兩年都會推出新的款式,在加上很多電動出的搞的以舊換新的活動,用舊的電動車換新的電動車只需要補1000元左右,所有很多年輕的消費者會選擇去換新的,而不是去維修。

    3、售后服務提高了

    以前很多電動車銷售只負責買,不負責售后和維修,現在不同了,行業競爭激烈,很多的商家也提出了免費售后服務,這樣一來很多壞的電動車不會到維修店去修理。

    4、門檻低,維修店數量增加

    維修電動車的門檻相對比較低,很多人學習維修幾個月就能掌握初級的維修技能,然后找個便宜的小店鋪,投資幾萬元,開個電動車維修店。目前很多縣城和鄉鎮,一條街上少則幾個維修店,多則十幾家,算上那些流動的維修攤點,數量更多。而各地的電動車保有量基本穩定,但是維修店多了,相互競爭,生意也就被分散了。

    最后我想說的是,想要自己的店面生意好,不僅要提高你的服務和產品質量,多元化的經營也是一個非常不錯的選擇!電動車維修店有著先天的優勢,你可以在修理電動車的同時加上一些附加服務,比如電動車電池免費檢測,蓄電池修復,蓄電池租賃等等。魯洪電池修復就一個不錯的項目,電池修復后的容量能達到正常容量的80%,可以說是電池修復行業里面的領先存在!


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